Espace : rapprochement entre Airbus et Safran autour d’Ariane
EXCLUSIF - Les patrons d’Airbus et de Safran sont reçus lundi à l’Elysée. Ils vont annoncer un co-entreprise et une nouvelle configuration d’Ariane 6.
L’onde choc de Space X n’en finit pas de bouleverser la filière Ariane. François Hollande reçoit lundi à 8 heures du matin Tom Enders, le PDG d’Airbus, maître d’oeuvre industriel de la fusée européenne, et Jean-Paul Herteman, son alter ego de Safran, responsable de la propulsion. A la clé : l’annonce d’un futur rapprochement de leurs activités dans le domaine des lanceurs. Sera également présente, Geneviève Fioraso, secrétaire d’Etat en charge de l’enseignement supérieur et de l’Espace.
Depuis que Space X enchaîne les mises en orbite de satellites avec succès pour un prix imbattable, toute la filière Ariane est en ébullition. Malgré une fiabilité qui n’est plus à démontrer, Ariane souffre d’une organisation industrielle trop éclatée, plombée par la pratique des retours géographiques, ce qui nuit gravement à sa compétitivité. Même si elle est subventionnée dans les grandes largeurs par la Nasa, la société américaine, elle, travaille de manière totalement intégrée. Qui plus est, son patron, le très flamboyant Elon Musk (celui de Paypal ou des voitures électriques Telsa), a choisi de faire du neuf avec du vieux quand les ingénieurs de la vieille Europe se sont toujours complu dans dans la surenchère technologique.
Le Cnes et l’Agence Spatiale européenne, l’ESA, ont évidemment réagi. Il s’agit d’abord de développer une évolution importante d’Ariane 5, baptisée Ariane 5 ME, pour un premier tir atendu en 2018. Puis, de lancer le développement d’un nouvelle génération de fusée – Ariane 6 – censée pouvoir faire jeu égal avec Space X. Mise en service envisagée vers 2021, mais plus probablement quelques années plus tard.
Le top départ des premières études d’Ariane 6 a été donné à Naples fin 2012 lors de la conférence ministérielle de l’ESA. Depuis, rien ne va plus car le DLR, le Cnes Allemand – avec le soutien tacite d’Airbus – ont remis en cause la configuration technique du futur lanceur au niveau de la propulsion. A telle enseigne que Geneviève Fioraso a récemment déclaré que la France était prête à des « adaptations » (« Les Echos » du 20 mai).
La réunion à l’Elysée a donc pour principal objet de prendre acte de la nécessité pour Airbus et Safran, de mieux travailler ensemble, le plus vite possible, pour préparer au mieux les projets Ariane 5 ME et Ariane 6. Et sans attendre la prochaine conférence ministérielle de l’ESA, en décembre à Luxembourg.
C’est donc l’ébauche d’une rationalisation de la filière lanceur européenne qui se dessine. Elle pourrait prendre, à terme, la forme d’une co-entreprise entre les deux industriels les plus importants d’Ariane, chacun conservant son domaine de prédilection. Mieux, Airbus et Safran vont proposer une nouvelle configuration technique pour Ariane 6 susceptible de tenir l’objectif d’un coût au lancement de 70 millions d’euros et de contenter Paris et Berlin d’un point de vue industriel. « C’est le seul moyen de résister à Space X », commente un bon connaisseur du dossier. Contactés, ni Airbus ni Safran n’ont souhaité commenter.
2014-06-16 01:48:37.176 GMT
By Jennifer Tan
June 16 (Bloomberg) -- Nikkei 225 Index fairly valued, to
remain range-bound with limited upside in near term; investors
should buy on dips at ~14,000 and sell into strength at
15,000-15,500, until Bank of Japan unveils further monetary
policy easing, Toru Ibayashi, Head of Japan Equities at UBS
Wealth Management, says in interview.
* Nikkei 225 seen peaking at 17,000 in 2H; expect 15% upside
for Topix by end-2014 in best-case scenario
* UBS remains neutral on Japan stks, after cutting from
overweight in late 2013; mkt now trading at ~13.8x forward
PE vs historical PEs of 23x-24x
* BOJ likely to ease further in July-Oct. by increasing
purchases in JGBs, ETFs and J-REITs; govt will also decide
in Oct.-Nov. whether to raise VAT to 10% from 8%, and if
parliament approves another VAT increase, expect higher
public investment and further monetary loosening, which
should boost equities
* Weaker yen trend to continue: UBS sees USD/JPY at 103 by
end-2014, and at 105 in 12 mos.; key is widening of yield
gap between U.S. and Japan
* Key sector picks:
* Japan exporters
* Automakers, machinery and specialty chemical cos.,
are best-positioned to take advantage of weaker yen,
global economic recovery
* Exporters also trading at discount of ~12.5x PE vs
avg mkt PE of ~14x, are likely to post higher EPS
growth this yr and next yr
* 2013 “losers” may become “winners” this yr; most
have reported sluggish results and carried out major
business restructuring
* J-REITs
* They offer attractive 3.5%-4.5% annual yields, are
well-positioned to take advantage of lower office
vacancy rates and higher monthly rents from mid-yr
* Govt Pension Investment Fund (~$1.27t AUM) will also
start investing in J-REITs, while BOJ is expected to
buy more J-REITs at next policy meeting
* Stks tied to China’s economy
* Japanese steelmakers underperformed Nikkei last yr
due to China’s slowing economy and are oversold
* While there aren’t clear signs of recovery in
China’s steel industry yet, Japanese steel cos. will
benefit from lower iron ore prices and the industry
rebound may not be too far away
* While there aren’t clear signs of recovery in
China’s steel industry yet, Japanese steel cos. will
benefit from lower iron ore prices and the industry
rebound may not be too far away</li></ul></li></ul>
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Raised
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Templeton
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