French state likely to issue requests for proposals for Nice and Lyon airports next month
The state of France is expected next month to issue requests for proposals for bidders keen to privatize stakes in the Lyons and Nice airports. Le Parisien reported on 9 January the state is looking to wrap up the deals by this summer.
Without referring to specific sources, the item noted the sales could add up to EUR 1.5bn to EUR 2bn into state coffers. In conjunction with the transport ministry, the Agence participations de l’Etat, the entity that manages government holdings, is dotting the 'i's and crossing the 't's on the requests for proposals, the item noted.
Nice airport is expected to set off strong interest, the French language article noted. Le Parisien mooted such names as Macquarie of Australia, Atlantia of Italy, Ferrovial of Spain and funds such as Global Infrastructure Partners or Industry Funds Management.
Lyon’s airport faces stiffer competition from the high-speed TGV service and the airport in Geneva, the item noted. The latter might in fact bid on Lyon in partnership with Cube, it added.
Link to le Parisien : {http://www.leparisien.fr/economie/privatisation-des-aeroports-de-nice-et-lyon-appels-d-offres-probables-en-fevrier-09-01-2016-5435321.php#xtref=http%3A%2F%2Fnews.google.fr%2F}
Le Parisien
Original Article :
Privatisation des aéroports de Nice et Lyon : appels d'offres probables en février
Malgré l'opposition de la population de Nice, l'Etat devrait lancer en février les appels d'offres pour la privatisation de l'aéroport niçois, que devrait suivre en avril celle de l'aéroport de Lyon. Ces ventes pourraient rapporter près de 1,5 et 2 milliards d'euros dans les caisses l'Etat. L'Etat détient 60% du capital de l'aéroport de Nice.
Plus de six mois après la vente de l'aéroport de Toulouse à un consortium chinois, la vente de ces deux aéroports doit être bouclée, selon La Tribune, avant l'été. L'Agence des participations de l'Etat (APE) et le secrétariat des transports mettent la dernière main aux modalités de l'appel d'offres. Celles-ci seront présentées aux collectivités locales avant le lancement formel de l'appel d'offres.
Auparavant, un premier tour de pré-qualification des candidats sera organisé dans les prochains jours. L'idée est de s'assurer que les candidats disposent d'une expérience dans la gestion d'aéroports, afin d'éviter la polémique qui avait suivi la vente des parts de l'Etat dans l'aéroport de Toulouse.
L'aéroport de Nice-Côte d'Azur, premier aéroport en région avec 11,66 millions de passagers en 2014, est une pépite qui devrait recevoir de nombreuses offres. Des noms circulent : l'italien Atlantia (opérateur notamment de l'aéroport de Rome) allié à EDF Invest, l'Australien Macquarie, des fonds comme Global Infrastructure Partners ou Industry Funds Management... Le groupe espagnol d'infrastructures Ferrovial se serait allié, selon Reuters, à la société d'investissement Meridiam...
Pour Lyon, la problématique est différente et plus compliquée en raison de la concurrence du TGV et de l'aéroport de Genève... Cependant, le fonds Cube s'est rapproché de l'aéroport de Genève pour les enchères sur Lyon-Saint Exupéry.